También conocido por 45CV, hizo su primera carrera en la subida al mitico Mont Ventoux en septiembre de 1909, consiguiendo su primera victoria, de una larga y exitosa carrera deportiva
La comercialización del modelo comenzó en 1910, el primer modelo de calle, fue entregado al monarca del cual tomaba nombre el modelo. Durante los 4 años que duro su prduccion, nunca dejo de introducir mejoras en motor, suspensiones, frenos, paso de tres a cuatro velocidades. Se produjeron tres tipos de chasis, corto, ligero, y largo, de tipo acorazado usado desde hacia años en sus demás modelos
El 45CV fue un éxito de
La miniatura:
de fabricante desconocido, pero puede ser de algún test de coleccionable
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