Salio a la venta a los mercados en Francia en septieembre de 1961, su objetivo era desbancar al numero 1 en ventas en Francia en aquellos años, el Renault Dauphine. Su producción duro hasta 1978 se llegaron a fabricar mas de 1600000 unidades.
A finales de 1965 es lanzado a los mercados españoles, fabricado por la factoria Barreiros de Villaverde su producción duro hasta finales de 1978 y se produjeron 205 429 unidades
En España su mayor rival fue el R8, que había sido lanzado a los mercados unos meses antes, ambos coches competían por un pujante mercado de familias que se habían iniciado en el automóvil en los primeros años 60, normalmente con el SEAT600, y en la década de los 70 estaban en disposición de comprar un autmovil con mayores prestaciones
SIMCA 1000 Comercial era un turismo tipo berlina, utilizaba el mismo bastidor, motor y carrocería que el modelo turismo, aunque el asiento posterior había sido sustituido por una superficie de madera. para crear una superfie de carga plana para poder colocar la carga, sus ventanillas traseras eran ciegas se sustitulleron los cristales por unas chapas
La miniatura:
IXO/ALTAYA para la colección de furgonetas publicitarias de esta colección
