IXO/ALTAYA para la colección de furgonetas de antaño
sábado, 21 de junio de 2014
SAVA J4 - 1965
SAVA ; Sociedad Anonima de Vehiculos Automóviles , fue un fabricante de vehículos ligeros y medios ubicada en Valladolid. A partir de 1961 comienzan a fabricar bajo licencia Austin y vehículos furgonetas comerciales
En 1965 se comienza la produccion del modelo SAVA J4, con licencia Austin la versión española era similar a la británica Austin J4, pero con el volante a la izquierda, también la puerta del conductor era del tipo corredera de gran comodidad en vehículos de reparto, su precio eran unas 180000pts de la época
La miniatura:
IXO/ALTAYA para la colección de furgonetas de antaño
IXO/ALTAYA para la colección de furgonetas de antaño
viernes, 20 de junio de 2014
Bianchi "Landaulet" 1909
"Landaulet" es un estilo de carrocería de coche similar a una limusina, cuya sección de pasajeros, puede ser descubierta, estaban basados en un estilo de carruajes, cerrados con capota y asientos para tres o mas personas en su parte trasera generalmente usado por personalidades.
La empresa Bianchi fue fundada a finales del siglo XIX, por Eduardo Bianchi principalmente se dedicaba la fabricación de bicicletas, apartir de 1905 comenzó la producción de automóviles, manteniendo su hasta después de la II Guerra Mundial
La miniatura: unas preciosidades de fabricante italiano RIO
El modelo con la capota recogida
domingo, 15 de junio de 2014
Renault RS10 TURBO - 1980
En 1976 Renault había dado luz verde a la construcción del primer monoplaza en F1, propulsado por un motor Turbo alimentado, aprovechando un cambio de reglamentación, que permitia el uso de motores de 1500CC turbo frente a los 3000 atmofericos de uso común en esa época.
En 1977 debutan en la F1 con su modelo RS01, pero el coche sufre numerosas averias y los llaman con sorna las teteras amarillas, por el humo que soltaban al romper el motor, al siguiente año 1978 las cosas van mejor , pero aun sin éxitos concretos.
Para el campeonato del Mundo de 1979 , Renault había presentado su novedoso Renault RS10 y con dos pilotos franceses; Arnoux y Jabouille todo parecía cambiar Jean Pierre Jabouville consigue en casa el primer triunfo de la F1 para Renault el circuito de Dijon, logrando además 5 poleposition
La miniatura:
Es de la colección Formula 1 de RBA,, una autentica preciosidad.
Para el campeonato del Mundo de 1979 , Renault había presentado su novedoso Renault RS10 y con dos pilotos franceses; Arnoux y Jabouille todo parecía cambiar Jean Pierre Jabouville consigue en casa el primer triunfo de la F1 para Renault el circuito de Dijon, logrando además 5 poleposition
Es de la colección Formula 1 de RBA,, una autentica preciosidad.
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